Notícias Reforma tributária: setor de mobilidade urbana busca novos incentivos para frota Atualizado em 17 ago 2026 CNN, a discussão entre representantes do setor privado e do governo federal já está em andamento. Bernard Appy, ex-secretário extraordinário da reforma tributária, explicou à CNN que a reforma foi concebida para estimular o investimento. Ele ressaltou que a isenção, em vez da recuperação de crédito com alíquota reduzida, pode gerar um estímulo menor para novos aportes. “Então, tem uma discussão que está sendo feita agora para avaliar se faz sentido ter alguma mudança nessa tributação para haver um modelo que permita a recuperação do investimento, mas essa é uma discussão que deve ser feita com calma”, afirmou Appy, destacando a complexidade e a importância do debate. Benefícios para o governo e o cronograma da reforma Embora o setor considere ideal a combinação de alíquota zero e créditos tributários – um cenário que é visto como pouco provável no momento –, os defensores da mudança argumentam que a alteração seria mutuamente benéfica. Sem a possibilidade de utilizar créditos tributários para investimentos, a responsabilidade pela renovação das frotas de transporte coletivo urbano recairia, em grande parte, sobre os recursos públicos. A transição da reforma tributária está programada para ocorrer entre 2027 e 2032, período que incluirá fases de testes e adequação gradual para o setor produtivo brasileiro. A partir de 2033, o cronograma prevê que o modelo do IVA dual estará plenamente em vigor em todo o país. Você encontra mais notícias em nosso site www.sobralonline.com.br e redes sociais. Siga-nos no Instagram @SobralOnline para ficar por dentro das últimas novidades! Compartilhar
